In questi mesi stiamo lavorando ad Osoppo (UD) a un cantiere particolare, dove due affidamenti diversi si intrecciano in un’unica visione: la realizzazione della nuova rotatoria tra SR463 “di Gemona”, SRUD63 “del Rivellino” e l’area scolastica di via Ottavio Valerio, per conto del Comune di Osoppo; la sostituzione, potenziamento e razionalizzazione della rete idrica interferente con l’opera, affidata dal CAFC S.p.A. – Consorzio Acquedotto Friuli Centrale.

❗Perché era necessario
L’incrocio esistente presentava criticità: angoli di innesto troppo stretti, alta velocità dei transiti sulla SR463, attraversamenti pedonali senza protezione adeguata e visibilità ridotta in corrispondenza degli accessi carrabili. Tutti elementi che generavano rischi quotidiani per studenti, famiglie e lavoratori che frequentano il polo scolastico.

🔍 Cosa prevede il progetto
Rotatoria con diametro esterno di circa 40 metri, con isole spartitraffico triangolari e attraversamenti pedonali arretrati, dotati di percorsi tattilo-plantari e illuminazione dedicata. Carreggiata e anello giratorio dimensionati per accogliere anche mezzi eccezionali e trasporti pubblici. Pavimentazioni con misto cementato, binder modificato e strato di usura tipo SMA per garantire durata e comfort di guida. Isola centrale sormontabile, arredi verdi e predisposizione per irrigazione, con la possibilità futura di valorizzarla con elementi identitari del territorio. Interventi idraulici con trincee drenanti per la dispersione delle acque meteoriche, in linea con i criteri di sostenibilità ambientale (CAM).

🤝 Un cantiere in sinergia
Lavorare contemporaneamente su viabilità e sottoservizi significa ridurre scavi e tempi, limitare i disagi e restituire alla comunità un’opera completa in un’unica fase. È l’esempio concreto di come pianificazione e collaborazione tra enti possano generare valore aggiunto.

💫 Per Adriastrade non è solo una rotatoria: è un progetto che unisce sicurezza, sostenibilità e attenzione al territorio, migliorando la quotidianità di chi vive, lavora e studia a Osoppo.

Siamo contenti di aver contribuito a un progetto che va ben oltre il cantiere: la realizzazione del nuovo accesso alla Scuola dell’Infanzia di Moraro (Go) e del piazzale dedicato al prof. Leonardo Vecchiet, inagurato sabato 27 settembre 2025 alla presenza della Autorità Locali e del nostro Francesco Coletto.

👩‍👩‍👧‍👧 Grazie all’impegno congiunto tra Comune e Regione, da oggi i bambini potranno entrare a scuola da un’area protetta e funzionale, lontana dal traffico della provinciale. Un intervento che semplifica la vita delle famiglie, rende più sicuri i percorsi quotidiani e lascia un segno tangibile di attenzione ai bisogni del territorio.

📌 Cosa è stato realizzato
⚙️ Nuovo piazzale d’accesso con area di sosta.
⚙️ Percorso protetto per bambini e famiglie.
⚙️ Piattaforma rialzata per garantire visibilità e sicurezza agli incroci.
⚙️ Parcheggi dedicati a docenti e genitori, oltre allo spazio per lo scuolabus.

🌟 Per Adriastrade, eseguire i lavori a regola d’arte è la base del nostro mestiere ma quando il risultato contribuisce a migliorare la vita quotidiana delle comunità, la soddisfazione è grande e rimane la sensazione positiva di aver realizzato un altro tassello che arricchisce il nostro percorso; è un intervento che ti fa guardare al futuro con fiducia.

🤝 Un grazie al Comune di Moraro per la collaborazione e a tutte le persone che hanno dato vita a questo progetto.

🛣️ Perché le infrastrutture non sono solo strade: sono luoghi di vita.

📳 A fine agosto siamo stati chiamati, con carattere di massima urgenza, a intervenire sul piazzale e sulla viabilità di confine a Fernetti. Un incarico straordinario, legato ai forti disagi al traffico causati dalla chiusura della superstrada slovena H4.
🍾 Oggi possiamo dire con orgoglio che le lavorazioni affidate ad Adriastrade Srl si sono concluse nei tempi strettissimi fissati dalle istituzioni.
🛣️ Abbiamo riorganizzato le nostre risorse e cantieri, massimizzando le rese e garantendo che – accanto alle attività già in corso – anche questo intervento fondamentale fosse portato a termine senza ritardi.

💫 Cosa è stato realizzato
🔹 Rifatti oltre 10.000 mq di pavimentazione, tra piazzali e bretella interna all’interporto.
🔹 Creati spazi separati per controlli a mezzi pesanti e leggeri, in condizioni più sicure e fluide.
🔹 Avviata la posa di segnaletica e barriere stradali, in via di completamento da parte dei nostri partner specializzati.

✔️ Questo risultato è stato possibile grazie alla sinergia con Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia, Polizia di Frontiera, Autostrade Alto Adriatico, ANAS SpA e tutte le realtà coinvolte, che hanno lavorato insieme per rispondere in tempi record a un’urgenza reale per il territorio.

⚜️ Per Adriastrade significa confermare, ancora una volta, la nostra filosofia: affidabilità, capacità organizzativa e responsabilità verso la collettività.

🔆 Anche nei momenti imprevisti e complessi, la qualità del lavoro e la puntualità restano la nostra firma.

🤩 Dal 2019, quando abbiamo realizzato la Ciclopedonale Waterfront a Cavallino-Treporti, il nostro impegno per la mobilità sostenibile non si è mai fermato. Negli anni successivi sono arrivate le ciclopedonali nel comune di Venezia (tra via delle Macchine e via Pacinotti nel 2023 per potenziare la viabilità tra Marghera, Venezia e Mestre), di Ruda (Ud) e di Monfalcone (Go) (2024 e 2025, due tratti sull’ex sedime ferroviario Fincantieri): esperienze che rappresentano oggi un fiore all’occhiello della nostra azienda. 🌞

🌟 Con il nuovo incarico, lavoreremo nel tratto che attraversa i Comuni di Precenicco, Marano Lagunare e Latisana, lungo l’argine del Fiume Stella fino alla foce, con soluzioni costruttive attente alla sicurezza e all’integrazione ambientale.

📎 Il Lotto prioritario 2 è finanziato nell’ambito PNRR e punta al completamento entro il 30/06/2026: faremo la nostra parte rispettando tempi e quali

🌍 Un tassello della rete europea del cicloturismo TriLiVe non è solo un’infrastruttura locale: si inserisce nel quadro del Sistema Nazionale delle Ciclovie Turistiche e si collega a itinerari internazionali come la EuroVelo 8 (Mediterranean Route) e la Ciclovia Adriatica, contribuendo allo sviluppo di un turismo lento e sostenibile che attraversa l’Europa intera. Questo progetto renderà ancora più accessibile un territorio ricco di natura, cultura e paesaggio, connettendo persone e comunità ben oltre i confini regionali.

🌀 Per noi, costruire una ciclovia significa molto più che realizzare un tracciato: è disegnare nuove opportunità di incontro, scambio e scoperta.

Dopo anni di attese, prende finalmente il via la riqualificazione della ex Pista Carri, un intervento dal valore complessivo di oltre 10 milioni di euro che Friuli Venezia Giulia Strade SpA ha affidato a un Raggruppamento Temporaneo di Imprese guidato da Adriastrade S.r.l., insieme a Impresa Coletto S.r.l. e IMPRESA COSTRUZIONI MANZATO S.P.A.

📍 I numeri del progetto
– 3,05 km di nuovo tracciato, tra San Quirino, Roveredo in Piano e Aviano (Pn).
– 630 giorni di lavori previsti.
– Attraversamenti idraulici e sottopassi agricoli per garantire sicurezza e continuità dei fondi.
– Sei piazzole di sosta, una ogni chilometro, a servizio di chi percorre la nuova strada.

💡 Questa infrastruttura permetterà di collegare direttamente la rotatoria della zona industriale di San Quirino con Roveredo e migliorare l’accessibilità verso Aviano, alleggerendo il traffico sulla S.R. 251 e rendendo più sicuri gli accessi agli svincoli autostradali della A28.

🌐 Per Adriastrade, partecipare alla realizzazione di un’opera così attesa significa ancora una volta mettere competenze e passione al servizio della collettività, contribuendo a un territorio più connesso, sicuro e sostenibile.

In questi giorni la Regione Friuli Venezia Giulia ci ha affidato un intervento urgente e strategico: la messa in sicurezza della viabilità al valico di Fernetti, al confine con la Slovenia.

⛔ La chiusura della superstrada slovena H4 in prossimità dell’autoporto di Gorizia ha infatti provocato lo spostamento del traffico pesante verso Fernetti, con forti rischi di congestione e criticità viabilistiche. Proprio per questo siamo stati chiamati a intervenire in regime di somma urgenza per rendere sicuro e funzionale un nodo cruciale per i collegamenti tra Italia ed Europa orientale.

🏗️ Per noi di Adriastrade, costruire infrastrutture significa anche rispondere con prontezza a emergenze reali, mettendo competenza, organizzazione e professionalità al servizio del territorio.

📌 Cosa faremo concretamente
Ripristino della rampa di collegamento Autoporto – RA14.
Sistemazione dei piazzali destinati al controllo del traffico leggero e pesante, oggi deteriorati e non idonei a sostenere il flusso aggiuntivo

⚜️ Si tratta di un incarico che viviamo con orgoglio e senso di responsabilità, consapevoli che il nostro lavoro contribuirà a garantire la sicurezza di migliaia di persone e la fluidità del traffico transfrontaliero.

Prima della meritata pausa estiva, ci siamo ritrovati per trascorrere insieme una piacevole serata d’estate sul Carso triestino. Tra brindisi a bordo piscina e piatti tipici del nostro splendido territorio, abbiamo celebrato ciò che davvero fa la differenza nella nostra azienda: il gruppo di lavoro.

Ogni progetto realizzato, ogni obiettivo raggiunto, ogni sfida affrontata con successo porta la firma di persone appassionate, competenti e unite.

Un grande grazie a tutto il team Adriastrade: la vera eccellenza siete voi!

Buone vacanze a tutti, ci rivediamo presto pronti per nuove sfide!

Siamo orgogliosi di poter pubblicare il nostro primo 𝐁𝐢𝐥𝐚𝐧𝐜𝐢𝐨 𝐝𝐢 𝐒𝐨𝐬𝐭𝐞𝐧𝐢𝐛𝐢𝐥𝐢𝐭𝐚̀, appena approvato e relativo al 𝟐𝟎𝟐𝟒.

🌻 Il nostro Bilancio di Sostenibilità è redatto volontariamente, non segue un obbligo di legge, ma testimonia il nostro impegno costante e continuo verso i temi ESG e una crescita responsabile, trasparente e rispettosa dell’ambiente e delle comunità in cui operiamo.

🧱 Da sempre crediamo che costruire infrastrutture significhi soprattutto costruire futuro e fiducia. Per questo motivo, nel 2024, oltre l’80% dei nostri cantieri ha riguardato interventi di manutenzione e riqualificazione, limitando il consumo di nuovo suolo e contribuendo concretamente alla salvaguardia ambientale; abbiamo recuperato e riutilizzato più di 51.000 tonnellate di materiali, adottando soluzioni innovative per promuovere l’economia circolare e ridurre l’impatto ambientale delle nostre attività.

🛣️ Il percorso intrapreso con questo Bilancio rappresenta per noi non un punto di arrivo, ma un punto di partenza per migliorarci continuamente, integrando sempre di più la sostenibilità nel nostro modo di operare. D’ora in poi ci impegneremo, ogni anno, ad approvare il Bilancio di Sostenibilità accanto a quello Civilistico, per condividere nuovi traguardi e nuove sfide in ambito Ambiente, Sociale, Governance.

🙏 Un sentito ringraziamento a BDO e allo studio Magurano Rossini per il supporto prezioso nella stesura del documento e a collaboratori, clienti, fornitori, istituzioni e comunità locali: la vostra fiducia e collaborazione sono fondamentali per guardare insieme verso un futuro sempre più sostenibile.

Siamo contenti di poter comunicare che Adriastrade S.r.l. si è aggiudicata l’appalto per la realizzazione della seconda tratta della pista ciclabile sul sedime dell’ex ferrovia Fincantieri, nel territorio di Ronchi dei Legionari (Go).

Questo nuovo intervento collegherà Monfalcone (Go) a via Staranzano a Ronchi dei Legionari (Go), partendo proprio dove avevamo concluso il primo tratto, precedentemente affidatoci in subappalto.

L’opera è parte integrante della rete ciclabile regionale (FVG 2/d) e recupera un’area industriale e logistica dismessa, trasformandola in un percorso di oltre 2 km che migliora sensibilmente la mobilità sostenibile intercomunale e la qualità della vita dei cittadini. La pista prevede materiali innovativi, con sezioni di asfalto drenante colorato per garantire sicurezza, durabilità e una perfetta integrazione ambientale. L’asfalto drenante crea una sorta di serbatoio in grado di accumulare l’acqua di prima pioggia per lasciarla defluire più lentamente, distribuendo su un maggiore lasso di tempo lo scarico nei recettori. Questa soluzione abbassa l’indice di rischio idrogeologico e offre anche acqua per le piante vicino alla pista ciclabile, oltre ad un assorbimento acustico creato dalle asperità dell’ipodrenante e dall’asportazione delle polveri sottili che si depositano lungo la pista.

Un altro intervento coerente con la filosofia aziendale che portiamo avanti con dedizione e costanza:

• –  Valorizzazione delle aree dismesse con soluzioni sostenibili e tecnologicamente avanzate.
• – Incrementare la sicurezza stradale e l’accessibilità attraverso percorsi ciclopedonali ben illuminati e privi di barriere architettoniche.
• – Integrare opere a verde e arredo urbano per una perfetta armonia con il paesaggio circostante.

I lavori inizieranno a breve e dureranno circa 5 mesi; noi siamo pronti a partire e presto condivideremo tutti gli aggiornamenti sull’invervento.

Siamo orgogliosi di contribuire a un progetto che non solo rivoluziona la mobilità del territorio, ma rappresenta un modello virtuoso di riqualificazione urbana e sostenibilità.

In un’epoca in cui i cambiamenti climatici pongono sfide sempre più complesse, la cronaca di questi giorni ci racconta sempre più frequentemente di frane, smottamenti causati da nubifragi, caldo estremo e improvvisi temporali: la resilienza delle infrastrutture diventa quindi elemento fondamentale da considerare per ogni nuovo intervento. Adriastrade S.r.l. si impegna a costruire opere che non solo rispondano alle esigenze attuali, ma siano anche pronte ad affrontare le condizioni climatiche future.

Utilizziamo materiali innovativi e tecniche costruttive all’avanguardia per garantire durabilità e sicurezza, anche in condizioni meteorologiche estreme. La nostra partecipazione a progetti che integrano soluzioni sostenibili e adattive testimonia la nostra dedizione a un futuro più verde e sicuro per tutti.

Ai nostri committenti proponiamo l’utilizzo di bitume modificato e alto modulo in grado di sopportare alte temperature e elevati carichi, a differenza del bitume tradizionale; per la realizzazione delle infrastrutture, invece, proponiamo l’aumento della vita utile prevista dal capitolato (normalmente 50 anni) per portarla a 100 con il ricalcolo del progetto.Grazie all’Autorità Nazionale Anticorruzione per il prezioso lavoro nel diffondere cultura di legalità e trasparenza: valori che in Adriastrade non sono mai stati un semplice obbligo, ma parte integrante della nostra identità.

Questo rinnovo non è un traguardo, ma un rinnovato impegno a:

• – Garantire sicurezza e salute per tutti i nostri collaboratori.
• – Prevenire incidenti attraverso sistemi solidi e dinamici.
• – Mantenere altissimi standard operativi in ogni cantiere.