A settembre avevamo annunciato l’avvio del Lotto 2C della ciclovia TriLiVe. Oggi, i lavori proseguono a pieno ritmo e possiamo finalmente mostrare l’evoluzione di un progetto che trasformato in un’infrastruttura reale.

Nei tratti affidati ad Adriastrade S.r.l., la ciclabile sta prendendo forma partendo dalle fondamenta. Il nostro team è impegnato nelle cruciali lavorazioni di preparazione del piano:

• – 𝑴𝒐𝒗𝒊𝒎𝒆𝒏𝒕𝒊 𝒕𝒆𝒓𝒓𝒂 e scavi di precisione.
• – Realizzazione di sottofondi e livellamenti, 𝒂𝒔𝒇𝒂𝒍𝒕𝒊 𝒆 𝒔𝒆𝒈𝒏𝒂𝒍𝒆𝒕𝒊𝒄𝒂.
• –  Opere infrastrutturali “invisibili” che garantiscono stabilità e sicurezza.

📏 𝗟𝗮 𝗽𝗿𝗲𝗰𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻𝗲 𝗲̀ 𝗻𝗲𝗹 𝗗𝗡𝗔 𝗱𝗶 𝗔𝗱𝗿𝗶𝗮𝘀𝘁𝗿𝗮𝗱𝗲. In questa fase, l’organizzazione del cantiere fa la differenza: ciò che oggi appare come un tracciato in lavorazione è la base tecnica che garantirà 𝙙𝙪𝙧𝙖𝙗𝙞𝙡𝙞𝙩𝙖̀, 𝙨𝙞𝙘𝙪𝙧𝙚𝙯𝙯𝙖 𝙚 𝙘𝙤𝙢𝙛𝙤𝙧𝙩 per i ciclisti di domani.

🌍 𝗢𝗹𝘁𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲𝗴𝗮𝗺𝗲𝗻𝘁𝗼 𝗹𝗼𝗰𝗮𝗹𝗲: 𝘂𝗻𝗮 𝗿𝗲𝘁𝗲 𝗲𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗮 La TriLiVe non è solo una pista ciclabile, ma un tassello strategico di una rete più ampia che guarda al cicloturismo europeo e alla mobilità sostenibile nel Triveneto. Partecipare alla creazione di percorsi accessibili e rispettosi dell’ambiente è per noi una responsabilità che portiamo avanti con orgoglio.

🧬 𝗜𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝘁𝘁𝘂𝗿𝗲 𝗱𝗮 𝘃𝗶𝘃𝗲𝗿𝗲. Costruiamo percorsi che nascono dal terreno per essere attraversati, vissuti e pronti a durare nel tempo.

Siamo orgogliosi di condividere i risultati dell’ultima indagine pubblicata dal quotidiano Il Piccolo nell’inserto “Distretti: Le 100 migliori aziende dell’Isontino”. In un contesto economico sfidante, Adriastrade S.r.l. consolida la sua posizione posizionandosi nella Top 10 del territorio per il secondo anno consecutivo, prima azienda nel settore delle costruzioni.

I numeri della nostra solidità finanziaria (Esercizio 2024):
L’analisi dei dati di bilancio evidenzia un trend di crescita organica e una gestione finanziaria prudente ed efficiente:

• – 𝙑𝙖𝙡𝙤𝙧𝙚 𝙙𝙚𝙡𝙡𝙖 𝙋𝙧𝙤𝙙𝙪𝙯𝙞𝙤𝙣𝙚: I ricavi sono saliti a 30,5 milioni di € (rispetto ai 26,7 milioni del 2023), segnando un incremento a doppia cifra che testimonia la nostra capacità di acquisizione e gestione commesse.
• – 𝙋𝙚𝙧𝙛𝙤𝙧𝙢𝙖𝙣𝙘𝙚 𝙊𝙥𝙚𝙧𝙖𝙩𝙞𝙫𝙖: L’EBITDA ha raggiunto quota 4,14 milioni di €, a conferma di una marginalità operativa robusta e superiore alla media di settore.
• –  𝗥𝗲𝗱𝗱𝗶𝘁𝗶𝘃𝗶𝘁𝗮̀ 𝗡𝗲𝘁𝘁𝗮: Un utile netto di oltre 2,4 milioni di € che garantisce la stabilità necessaria per i futuri investimenti infrastrutturali.

Questi indici non sono solo numeri, ma rappresentano la nostra resilienza finanziaria e la capacità di generare valore per il territorio e per i nostri stakeholder. In un’epoca segnata da volatilità dei costi e complessità logistica, Adriastrade continua a investire in competenze e innovazione per garantire infrastrutture sicure e all’avanguardia.

Un ringraziamento particolare va ad ognuno dei nostri 81 collaboratori e ai partner che rendono possibile questo percorso di eccellenza.

Il 12 febbraio 2026 abbiamo conseguito il rinnovo della nostra 𝘾𝙚𝙧𝙩𝙞𝙛𝙞𝙘𝙖𝙯𝙞𝙤𝙣𝙚 𝙎𝙊𝘼 con validità fino al 05/10/2030, il passaporto d’eccellenza per la realizzazione di opere pubbliche in Italia.

Ma cosa rappresenta concretamente questa qualificazione?
Ottenere l’Attestazione SOA significa superare un rigoroso processo di verifica condotto da organismi di attestazione autorizzati dall’ANAC, che certificano:

• – 𝘊𝘢𝘱𝘢𝘤𝘪𝘵𝘢̀ 𝘵𝘦𝘤𝘯𝘪𝘤𝘢 𝘦 𝘰𝘳𝘨𝘢𝘯𝘪𝘻𝘻𝘢𝘵𝘪𝘷𝘢 nell’esecuzione di grandi appalti.
• – 𝘚𝘰𝘭𝘪𝘥𝘪𝘵𝘢̀ 𝘦𝘤𝘰𝘯𝘰𝘮𝘪𝘤𝘢 𝘦 𝘧𝘪𝘯𝘢𝘯𝘻𝘪𝘢𝘳𝘪𝘢 a garanzia della continuità del cantiere.
• – 𝘘𝘶𝘢𝘭𝘪𝘵𝘢̀ 𝘥𝘦𝘪 𝘱𝘳𝘰𝘤𝘦𝘴𝘴𝘪 𝘢𝘻𝘪𝘦𝘯𝘥𝘢𝘭𝘪 e delle attrezzature tecniche.
• –  𝘌𝘴𝘱𝘦𝘳𝘪𝘦𝘯𝘻𝘢 𝘤𝘰𝘮𝘱𝘳𝘰𝘷𝘢𝘵𝘢 in decenni di attività nel settore delle costruzioni.

Siamo orgogliosi di confermare competenze multidisciplinari, con un focus d’eccellenza sulle infrastrutture viarie:

📈 Le nostre specializzazioni (attestazione n. 805/10/00)

• – OG3 Classifica VIII (Illimitata): Strade, autostrade, ponti, viadotti, ferrovie, piste aereoportuali. Rappresenta il massimo livello di qualificazione possibile.
• – OG6 Classifica V: Acquedotti, gasdotti, opere di irrigazione e reti di distribuzione per il servizio idrico integrato
• – OG8 Classifica V: Opere fluviali e di difesa idraulica.
• –  OS21 Classifica IV-BIS: Opere strutturali speciali.
• – OG1, OG7, OG10, OS1, OS12-A: Edilizia civile, costruzioni marittime, impianti di illuminazione pubblica e sicurezza stradale.

illuminazione pubblica e sicurezza stradale.
In particolare, la classifica VIII in OG3 rappresenta il livello più alto previsto dal sistema di qualificazione per le infrastrutture stradali.

Una stora che parte dal 2002

Il nostro percorso con la SOA dura da 24 anni. Non è solo un adempimento burocratico, ma la testimonianza di una crescita costante. Dal 2002 ad oggi, Adriastrade ha saputo evolversi, incrementando classifiche e categorie per affrontare sfide ingegneristiche sempre più complesse.
La SOA non è un traguardo, ma una promessa di affidabilità. È la conferma che rigore operativo e innovazione viaggiano insieme, permettendoci di essere un partner strategico per la Pubblica Amministrazione e i General Contractor.

Dalla teoria alla pratica: dopo la visita ai nostri impianti di Monfalcone, gli studenti di Ingegneria Civile Sostenibile dell’Università degli Studi di Trieste sono entrati nel vivo del cantiere al Bosco dello Sport di Tessera (VE).

🏗️ Accompagnare i futuri ingegneri in un progetto così ambizioso permette di toccare con mano la complessità delle infrastrutture moderne:

• – Gestione delle opere in terra e sovrastrutture. 
• – Organizzazione tecnica del cantiere e scelta dei materiali.
• – Soluzioni per la viabilità e la sostenibilità urbana.

Per Adriastrade S.r.l., la condivisione di competenze e il supporto alla formazione universitaria sono pilastri fondamentali. Costruiamo il futuro non solo con i macchinari, ma investendo nel talento e nella consapevolezza tecnica.

📍 Adriastrade: Infrastrutture da vivere nel Triveneto.

C’è un momento, nei lavori pubblici, in cui un progetto smette di essere solo disegno e diventa trasformazione reale del territorio.

🌿 È quello che sta accadendo lungo l’ex sedime ferroviario Fincantieri, tra Monfalcone e Ronchi dei Legionari.
Dopo il primo tratto già realizzato, i lavori stanno ora entrando nella fase più visibile anche nel tratto verso Ronchi dei Legionari e la zona aereoporto, dove i vecchi binari lasciano spazio a una nuova infrastruttura ciclabile pensata per collegare, mettere in sicurezza e restituire continuità urbana a un asse rimasto per anni inutilizzato.

🛣️ In questi giorni le lavorazioni prevedono la rimozione delle rotaie, la costruzione del nuovo percorso ciclopedonale e il progressivo completamento delle opere che permetteranno di collegare Monfalcone, Ronchi dei Legionari e, a seguire, l’intero sistema di mobilità dolce verso Grado. 𝑼𝒏 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒗𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒄𝒉𝒆 𝒏𝒐𝒏 𝒆̀ 𝒔𝒐𝒍𝒐 𝒗𝒊𝒂𝒃𝒊𝒍𝒊𝒕𝒂̀, 𝒎𝒂 𝒓𝒊𝒈𝒆𝒏𝒆𝒓𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒖𝒓𝒃𝒂𝒏𝒂, 𝒗𝒂𝒍𝒐𝒓𝒊𝒛𝒛𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒅𝒊 𝒔𝒑𝒂𝒛𝒊 𝒂𝒃𝒃𝒂𝒏𝒅𝒐𝒏𝒂𝒕𝒊 𝒆 𝒎𝒊𝒈𝒍𝒊𝒐𝒓𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒄𝒐𝒏𝒄𝒓𝒆𝒕𝒐 𝒅𝒆𝒍𝒍𝒂 𝒒𝒖𝒂𝒍𝒊𝒕𝒂̀ 𝒅𝒆𝒍𝒍𝒂 𝒗𝒊𝒕𝒂.

🌟 Per noi di Adriastrade questo cantiere ha un valore particolare:
significa dare continuità a un lavoro iniziato, accompagnare un progetto pubblico nel tempo e contribuire, passo dopo passo, a costruire una mobilità più sostenibile, sicura e integrata.
Le infrastrutture migliori sono quelle che, una volta finite, sembrano essere sempre state lì.

Noi lavoriamo perché succeda proprio questo.

Dopo anni di attese, prende finalmente il via la riqualificazione della ex Pista Carri, un intervento dal valore complessivo di oltre 10 milioni di euro che Friuli Venezia Giulia Strade SpA ha affidato a un Raggruppamento Temporaneo di Imprese guidato da Adriastrade S.r.l., insieme a Impresa Coletto S.r.l. e IMPRESA COSTRUZIONI MANZATO S.P.A.

📍 I numeri del progetto
– 3,05 km di nuovo tracciato, tra San Quirino, Roveredo in Piano e Aviano (Pn).
– 630 giorni di lavori previsti.
– Attraversamenti idraulici e sottopassi agricoli per garantire sicurezza e continuità dei fondi.
– Sei piazzole di sosta, una ogni chilometro, a servizio di chi percorre la nuova strada.

💡 Questa infrastruttura permetterà di collegare direttamente la rotatoria della zona industriale di San Quirino con Roveredo e migliorare l’accessibilità verso Aviano, alleggerendo il traffico sulla S.R. 251 e rendendo più sicuri gli accessi agli svincoli autostradali della A28.

🌐 Per Adriastrade, partecipare alla realizzazione di un’opera così attesa significa ancora una volta mettere competenze e passione al servizio della collettività, contribuendo a un territorio più connesso, sicuro e sostenibile.