Progettazione esecutiva e lavori di realizzazione di due aree di sosta Fratta Nord e Fratta Sud per mezzi pesanti.
Progetto realizzato
dal team di Michele
Progetto
Il progetto prevede la realizzazione di due nuove aree di sosta attrezzate per mezzi pesanti, in corrispondenza delle esistenti aree di servizio Fratta Nord e Fratta Sud, lungo l’autostrada A4 nei pressi del casello di Portogruaro (VE).
Dettagli
Fratta sud circa 2.5 ettari per 48 stalli di mezzi pesanti dei quali 4 per mezzi frigoriferi, 6 per camper e 7 stalli per corriere.
Committente
Commissario delegato per l’emergenza determinatasi nel settore del traffico e della mobilità nell’area interessata dalla realizzazione della terza corsia del tratto dell’autostrada a4 tra quarto d’altino e villesse nonché dell’adeguamento a sezione autostradale del raccordo villesse – gorizia
Importo lavori:
€ 11.665.481,69
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Progetto
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Fratta sud circa 2.5 ettari per 48 stalli di mezzi pesanti dei quali 4 per mezzi frigoriferi, 6 per camper e 7 stalli per corriere.
Committente
Commissario delegato per l’emergenza determinatasi nel settore del traffico e della mobilità nell’area interessata dalla realizzazione della terza corsia del tratto dell’autostrada a4 tra quarto d’altino e villesse nonché dell’adeguamento a sezione autostradale del raccordo villesse – gorizia
Importo lavori:
€ 11.665.481,69
La crescita dei flussi di trasporto su gomma lungo l’autostrada A4 ha reso sempre più urgente la necessità di infrastrutture adeguate per la sosta dei mezzi pesanti. Lungo la tratta, infatti, le soste irregolari rappresentano un fattore critico per la sicurezza della circolazione e la fluidità del traffico.
Con questo intervento, Autostrade Alto Adriatico Spa intende rispondere a tale esigenza con la realizzazione di due grandi aree di sosta attrezzate e moderne, a beneficio degli autotrasportatori e dell’intera viabilità autostradale.
1. OBIETTIVI
Gli obiettivi dell’intervento sono:
- aumentare in modo significativo la disponibilità di parcheggi per mezzi pesanti;
- ridurre le soste irregolari lungo la tratta autostradale, migliorando la sicurezza complessiva della circolazione;
- offrire spazi funzionali anche per mezzi frigoriferi, camper e veicoli danneggiati;
- dotare le aree di sosta di servizi igienico–sanitari e di ristoro per migliorare il comfort degli utenti.
2. PROGETTO
Le principali caratteristiche progettuali includono:
- stalli dedicati ai mezzi pesanti, mezzi frigoriferi e camper;
- un’area riservata al ricovero dei mezzi danneggiati, dotata di vasca per la raccolta di eventuali sversamenti di liquidi;
- la costruzione di un fabbricato multiuso in ciascuna area, che ospiterà servizi igienici, docce, spazi di ristoro e lavanderia;
- infrastrutture progettate secondo criteri di sicurezza, sostenibilità ambientale ed efficienza operativa.
3. LAVORAZIONE
Le fasi previste per la realizzazione del progetto sono:
- Preparazione e bonifica delle aree interessate.
- Lavori di movimento terra e predisposizione delle reti di sottoservizi.
- Realizzazione delle piattaforme di sosta e installazione della vasca per la raccolta sversamenti.
- Costruzione dei fabbricati multiuso e installazione degli impianti tecnologici.
- Posa della segnaletica, sistemazione a verde e collaudo delle infrastrutture.
4. RISULTATI
A lavori conclusi, le due nuove aree di sosta offriranno:
- un numero adeguato di stalli per accogliere il traffico pesante in transito lungo l’A4;
- soluzioni sicure e regolamentate per la sosta dei mezzi, contribuendo a prevenire situazioni di rischio;
- spazi funzionali e confortevoli per gli autisti, con servizi igienici e aree di ristoro moderni;
- una migliore gestione delle emergenze grazie alla presenza dell’area per mezzi danneggiati.
Il nuovo Centro Sportivo rappresenterà un investimento strategico per il futuro della città, sia in termini di servizi che di qualità della vita.
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